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DALIC et la Mécanique ? Gagnez temps et argent
En maintenance ou sur pièces neuves, la sélectivité du traitement DALIC est un réel atout dans le secteur de la Mécanique. Il peut être effectué dans vos ateliers avec un matériel fonctionnel et portable, par nos équipes de techniciens qualifiés, ou par votre personnel après formation. Ainsi coûts et immobilisation sont réduits au minimum !

Quels traitements avec DALIC ?
Ils concernent pièces de moteurs, arbres, vérins, portées, alésages, bielles, réducteurs, pompes, vannes, roulements, étanchéité dynamiques, ....Les applications sont multiples et éprouvées :
  • Corrosion sur acier ou alliage léger : Nickel, Cadmium, Zinc-Nickel, Etain Indium
  • Fretting : Nickel ductile hautes performances, ou alliage Nickel- etain-plomb
  • Rechargements à la cote, suite à usure ou usinage défectueux : Nickel
  • Réparation de rayures, blessures : Argent ou Cuivre
  • Glissement ou White metal : alliage Nickel- etain-plomb
  • Continuité électrique, blindage : Etain, Argent, Zinc-Nickel

Ils font confiance à DALIC
Les plus grands acteurs mondiaux font appel à DALIC dans le domaine de la Mecanique et parmi eux ALSTOM, DCN, Thomson, Wartsila, SEMT, Caterpillar, Dresser, Thermodyn, Framatome, SBM, Vallourec, GIAT, SNR, FAG, RKS,...

L’assurance qualité DALIC
Le système qualité DALIC est certifié ISO 9001 par le Lloyds agrément n° 943.379
Le procédé DALIC a été agréé par Bureau Veritas en Mars 2000.




Nickel dans un alésage de carter Dépôt d’argent sur cylindre


Nickel-Cobalt sur alésages de bloc-moteur Dépôt de Nickel sur palier


Nickel dans un alésage de pignon Dépôt de Ni-Co sur portées de rotor


Argent sur rayures de vérin Nickel sur volute de pompe


Dépôt de chrome sur Chapeau de bielle



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