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dalistick GB

Dalistick : un concept innovant,
sûr et facile d’emploi

Le Dalistick est un progrès majeur en traitement de surfaces par voie humide réalisé sans immersion. Développé par DALIC en France, le Pionnier du dépôt au tampon, il permet avec la station de travail Dalistick plusieurs types de traitements électrochimiques sans provoquer aucun écoulement de solution, grâce à la circulation des électrolytes réalisée en circuit fermé.

  • Il est conçu pour réaliser sur site, sur l’avion ou en atelier, des couches métalliques minces et des traitements de surface sur aciers et alliages légers.
  • Il permet de réaliser ces traitements avec un masquage et une gamme de préparation simplifiés. Les traitements peuvent être réalisés sur différentes surfaces courbes, horizontales, verticales et sur arêtes et alésages.
  • Le volume réduit d’électrolytes mis en œuvre circule en circuit fermé. La station de travail Dalistick est un équipement fonctionnel qui contribue à la sécurité des opérateurs et au respect de l’environnement.

    • Dalistick : une large gamme d'applications

    Le Dalistick peut être utilisé en production et pour les applications de réparation, pour réaliser une grande variété de traitements a finalité préventive, fonctionnelle ou esthétique.

  • Anti-corrosion sur alliages d’aluminium avec anodisation OAC, OAS et OAP.
  • Préparation de surface avant collage sur alliages d’aluminium avec anodisation
  • Anti-corrosion sur acier avec dépôts de zinc, zinc-nickel ou Cadmium testé L.H.E.
  • Conductivité électrique, préparation avant soudure avec l'or ou l'argent.
  • Blindage et conductivite de masse et prévention de la corrosion de contact avec étain et zinc-nickel.
  • La qualité obtenue est équivalente ou supérieure à celle obtenue par des dépôts au tampon et elle satisfait les exigences des normes techniques et environnementales les plus sévères.

    • La station de travail Dalistick

    La station Dalistick est un équipement polyvalent d’électrolyse sélective qui comprend un outil Dalistick, un générateur de courant, une unité de régulation de température des solutions d’anodisation, une unité de circulation, un process intégré pour le pilotage des traitements et un chariot pour une mobilité optimale.

  • Description :
    Coffret et outil Dalistick réf : 03300
    Générateur NCDK réf : 0510 DK 10A – 50V
    Unité de régulation UCDK réf : 15004
    Dalipompe DK / Chariot réf : 15030

  • Caractéristiques :
    Poids de l'ensemble : 50 kg Hauteur : 1460 mm
    Longueur : 865 mm Profondeur : 475 mm
    Alimentation électrique : 230 V AC –50 HZ – 11,3 A max.
    Air comprimé : 7 bars (10 bars max.) Consommation : 25 m3/h

  • Conception réalisée selon norme ISO 9001 V. 2000 et normes CE
  • Dalistick est une marque déposée
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    Avec le Dalistick une OAC pour une protection accrue par rapport à la chromatation chimique

  • L’anodisation OAC est recommandée par Airbus dans le SRM 51.21.11 dans les zones exposées à la corrosion, car elle apporte une protection supérieure à celle obtenue par une conversion chimique. Une OAC est préconisée sur ces zones chaque fois que possible ce que le Dalistick permet dans la majorité des cas.
  • L’anodisation OAC est approuvée par Boeing dans les spécifications BAC 5849 et BAC 5019.
  • L’anodisation OAC est aussi approuvée par Airbus, Embraer, BAE, CASA, Dassault, EADS, Eurocopter, Sonaca… Le Dalistick permet de réaliser ces traitements sur bord d’attaque, entrée d’air, rails, poutres et structures en alliage léger, avec un masquage et une préparation de surface simplifiée.
  • Les anodisations OAC & OAS sont approuvées par SAFRAN, Goodrich, Liebherr, ... pour APU, composants hydrauliques, équipements de transmission

    • Cadmiage en toute sécurité avec
    le Dalistick

  • Le dépôt de Cadmium DALIC 2023 est approuvé par Airbus dans les SRM 51.21.11 pour A.319, A.320, A.321, A.330
  • Le dépôt de Cadmium DALIC 2023 est approuvé par Boeing dans les normes BAC 5854 et SOPM 20.42.10
  • Le dépôt de Cadmium N est approuvé par Eurocopter dans la norme IFMA.276 et par Dassault
  • Le Cadmium testé L.H.E pour réparation de composants de train d'atterrissage d’acier à haute résistance est conforme à la norme Messier-Dowty PCS 2141
  • Le Cadmium DALIC 2023 est testé LHE suivant la spécification ASTM F-519 afin de vérifier qu’il permet d’obtenir un dépôt non fragilisant
  • Certifiez vos opérateurs avec la formation technique exigée par les principaux fabricants comme Boeing dans la norme SSC.7649. Nous pouvons réaliser des programmes adaptés a votre besoin pour dépôt au tampon, au Dalistick, anodisations et dépôts de Cadmium. La formation peut être réalisée dans nos ou vos locaux.

    • Autres besoins de dépôts sélectifs ?

  • Remise à la côte de composants : étudiez l’option Nickel ou Anodisation dure
  • Prévention de la corrosion galvanique et de contact : étudiez l’option Zinc-Nickel
  • Préparer l’aluminium avant collage : étudiez l’option OAP avec le process PANTA inclus dans les normes Boeing SRM 51.40.5 & 51.70.10, et BAE dans la BAEP 7701 pour le BA.146
  • Alenia, Aernnova, BAe, CASA, CFM, Dassault, EADS, Eurofighter, Goodrich, Hispano-Suiza, KLM, Lufthansa Technics, Messier-Dowty, Rolls-Royce, Sabena Technics, SAFRAN, Snecma, Turbomeca, Tupolev,… ont approuvé ou utilisent la métallisation sélective DALIC.
  • Et aussi pour hélicoptères : La métallisation sélective est approuvée par Agusta, Bell, Eurocopter, Sikorsky, Westland...
  • Vos projets et questions sont bienvenus, nous les étudierons avec vous afin de vous apporter une solution technique et économique adaptée à vos exigences

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    Fretting-corrosion, usure, abrasion, rayure, choc, grippage, frottement, conductivité, corrosion, dureté, aluminium. Métalliser, recharger, anodisation, nickel, chrome, Cadmium, zinc, argent, alliages. Fretting-corrosion usure, abrasion rayure, choc grippage, frottement conductivité, corrosion dureté, aluminium. Métalliser recharger, anodisation nickel, chrome Cadmium, zinc argent, alliages. Conception, fabrication d'électrolytes et de matériels de métallisation sélective électrochimique. Dépôts galvaniques localisés de métaux et d'alliages sur aciers ou aluminium, dans un but préventif : dureté,abrasion, corrosion, anti-corrosion, glissement; ou curratif : remise à la cote, rebouchage rayures ou choc.